65T頭上式Sg Eotクレーン取付けは人間工学に基づいて制御を設計した

製品の説明

65T頭上式の移動クレーンは別の植物の取付けに人間工学に基づいて設計した制御を合わせる

頭上式の走行クレーンの記述

天井クレーンはいろいろな種類の構成で設計され、造り異なった部品は交換されるか、または容量および性能を改善するために設計することができる。天井クレーンを使用するための最も普及した理由の一部は下記のものを含んでいる:

材料にトラックから荷を積むか、または荷を下す

設備のまわりの移動材料牽引モーターかマンパワーの缶よりもっと効率的に

ダイスを製作所で切手自動販売機を出入りして弾くか、または引っ張る

製作所の機械への供給の原料

管理された方法の一貫作業の下の移動部分か部分

造船所またはrailyardのまわりの移動容器

頭上式の走行クレーンの技術的な変数

頭上式の走行クレーンの構造性能の設計の部分
 

端のトラック–橋の、端のトラックは柵で乗る一連の車輪を利用する走路の上下に橋を動かすどちら側でもある。各端のトラックはクレーンの容量に基づいて2つ、4つ、か8つの車輪の構成があることができる。

バンパー クレーンのエネルギーを吸収し、クレーンを影響持って来、力を最小にすることを減るように–クレーンかトロリーが旅行の終わりに達する時バンパーは制御された方法で休むために設計されている。バンパーは橋、トロリー、または走路停止に付けることができる。

制御–制御はクレーンにパネルに普通取付けられるまたは起重機および吊り下げ式か遠隔無線コンソールはオペレータがクレーンを動かすことを可能にする。制御は精密な負荷位置のための速度を高く上げるために制御するようにドライブおよび起重機モーターを作動させ、制御変数（PL/I）の頻度ドライブ（VFDs）をできる。

帯電–絶縁されたコンダクター棒か花飾りシステム（フラット ケーブル）建物からのクレーンに持って来るため力を。

沈黙の天井クレーンが付いているスペースのよりよく使用

これらのクレーンの構造そしてメカニズムの最大限に活用された組合せ（持ち上がること、十字旅行および長い旅行）寄りを減らすため有用な区域を最大にし。

溶接プロセスおよび信頼できる製品品質の反復性を保証する自動化されたロボティック システムとできている構造溶接された要素の構造。

私達の産業クレーンで使用されるメカニズムは250のkgからのチェーン起重機の範囲をカバーするそれらの分割不可能な部分である。200トンのワイヤー ロープ起重機に。

コンピュータ計算プロセスによって最大限に活用される箱形梁または標準的なプロフィールの構造。チェン日の設計は最もよい機械価値の最もよい技術的な選択を提供する。私達は参照として標準の下で追う…

頭上式の同盟はアメリカ（CMAA）、起重機の製造業者の協会（HMI）、およびモノレールの製造業者連合（MUTTAHIDA MAJLIS-E-AMAL）のクレーン製造業者連合を表すグループである。アメリカの物品取扱い工業のこれらのプロダクト相談は頭上式に持ち上がることに利点の意識を上げるために宣伝用資料を作成するために力を合わせた。ヨーロッパの物品取扱い連合（フランス語:Federationon Europeennee de la Manutentionは、（FEM）、ヨーロッパの物品取扱い、持ち上がるおよび貯蔵の設備製造業者を表す連合である。DINの標準は国民の、ヨーロッパおよび/または国際的なレベルに国際規格構成ISO （電気工学のプロジェクトのためのIEC）に仕事の結果、ヨーロッパ規格構成CEN （電気工学の標準のためのCENELEC）の関連した技術委員会または関連した委員会である。

頭上式の走行クレーンの据付手順

パッケージおよび配達